從“打卡”到“?？汀?：直升機(jī)觀光高成本、低復(fù)購困局如何破？

新華財經(jīng)上海6月6日電（張?zhí)煸矗┠阆脒^以鷹的視角俯瞰外灘嗎？近日，上海中心城區(qū)首條定制化低空觀光航線“啟航”：一架AW119直升機(jī)從上海環(huán)球港6樓的停機(jī)坪上騰空而起，帶領(lǐng)游客縱覽蘇州河、黃浦江，俯瞰浦東“三件套”，空中逛一圈約15分鐘。

“低空+文旅”，開啟了市民游客的“新視界”，也讓人對其發(fā)展“錢景”充滿期待。據(jù)中國旅游協(xié)會智慧旅游分會預(yù)計，低空旅游市場潛在客戶約4億，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望在2030年突破2000億元，呈現(xiàn)出可觀的市場潛力。然而，新華財經(jīng)通過實地探訪發(fā)現(xiàn)，發(fā)展并非“坦途”，仍存諸多現(xiàn)實挑戰(zhàn)，比如，航線冷熱分化、成本復(fù)購雙壓等。

航線冷熱分化：成熟路線“不愁客”，新線拼團(tuán)“起飛難”

據(jù)了解，直升機(jī)觀光在備受各界青睞的同時，部分新航線正面臨著“預(yù)約難”的挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，當(dāng)前各地推出的直升機(jī)觀光線路大部分為預(yù)約制，沒有固定航班時間。除包機(jī)外，如果無法達(dá)到航司規(guī)定的最低搭乘人數(shù)，則不會安排航班，因此游客并不一定能在心儀的日子里體驗直升機(jī)觀光的樂趣。

新華財經(jīng)在實地探訪中遇見了不少因此卻步的游客，游客羅先生向新華財經(jīng)表示：“希望未來能有固定航班，讓游客的觀光選擇更為便捷?！?/p>

新空直升機(jī)客服經(jīng)理欣欣告訴新華財經(jīng)，“發(fā)展越成熟的路線，旅客預(yù)約越容易?！币陨虾槔S浦江經(jīng)典航線和迪士尼空中游覽等熱門航線相對較為成熟，這些路線得到了成熟的文旅地標(biāo)或熱門IP加持，每日都有眾多游客咨詢預(yù)定，滿足航司的最低起飛人數(shù)相對容易，故游客預(yù)約成功的概率較大。

成本復(fù)購雙壓：昂貴運營費撞上“打卡式”一次性消費

“預(yù)約難”，因何而難？

航空產(chǎn)業(yè)專家李劼博士向新華財經(jīng)表示，部分直升機(jī)觀光航線之所以出現(xiàn)“預(yù)約難”的本質(zhì)是受到了“高成本”和“低復(fù)購率”疊加導(dǎo)致的“獲客難題”。

一方面，直升機(jī)觀光項目的運營成本相對其他文旅項目略顯高昂且構(gòu)成復(fù)雜，其內(nèi)容涵蓋航空器購置成本、人員成本、場地成本、運營周期攤銷費用以及油料成本等。

據(jù)保時捷管理咨詢發(fā)布的研究報告顯示，直升機(jī)游覽作為高端旅行項目面臨著比其他普通項目更為高昂的運營成本，因此定制化預(yù)約是當(dāng)下提供服務(wù)的主要方式，部分非熱門線路散客需要成行往往需要較長時間等待。

另一方面，直升機(jī)觀光項目的核心吸引力在于獨特視角和全新體驗。許多消費者將搭乘直升機(jī)觀光視為“人生清單”上的“打卡”項目，往往只體驗一次，便足以滿足其好奇心。這一消費心理，也使得這一項目的“復(fù)購率”相對較低。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會在最新發(fā)布的報告中指出，我國直升機(jī)觀光的體驗?zāi)Ｊ饺暂^為單一，如何提升復(fù)購率將是未來低空文旅發(fā)展的重點。

IP賦能破局：“跨界體驗”激活二次消費

直升機(jī)觀光產(chǎn)業(yè)要“乘勢而上”，需解決好“獲客”難題，那么如何既有“流量”，又有“留量”呢？受訪者表示，IP賦能、“跨界體驗”等可助力其破局。

據(jù)悉，上海中心城區(qū)首條定制化低空觀光航線從環(huán)球港起飛，消費者15分鐘空中打卡魔都地標(biāo)后，體驗還遠(yuǎn)未結(jié)束。與低空航線同步亮相的還有全新升級的“環(huán)球觀光臺”，位于環(huán)球港52樓、高達(dá)258米的觀景平臺已正式獲評國家3A級旅游景區(qū)。更特別的是，這里同時啟用了上海最高戶外婚姻登記點，首日就有8對新人在云端完成結(jié)婚登記，在黃浦江與蘇州河交匯的背景下許下誓言。此外，近來，普陀區(qū)還推出“咖啡+”一系列活動，打造水岸聯(lián)動的特色消費場景。消費者可以在咖啡香中、在云端之上，重新發(fā)現(xiàn)這座城市的魅力。

這些嘗試，不僅是發(fā)生在上海。

據(jù)旅游信息服務(wù)平臺“夠旅游”統(tǒng)計，全國前十大熱門直升機(jī)觀光熱門項目，都得益于熱門文旅IP或網(wǎng)紅目的地賦能，優(yōu)質(zhì)的文旅場景正在成為直升機(jī)觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳“助力”。

為了增加客戶的復(fù)購率，改善游客消費體驗，多地正式通過新業(yè)態(tài)提升直升機(jī)觀光的互動性。比如，海南三亞近年來通過提供“直升機(jī)+滑翔傘+海岸度假”的多樣化選擇，打破了以往直升機(jī)觀光的單調(diào)體驗，極大地增強(qiáng)了客戶黏性，不斷拉滿熱力值。

中泰交運最新研報顯示，低空旅游作為基礎(chǔ)設(shè)施配套要求較少的領(lǐng)域，已在全國范圍18個省級單位全面鋪開。當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)定義已從早期通用航空拓展至覆蓋0-3000米空域的立體經(jīng)濟(jì)生態(tài)，以無人機(jī)、eVTOL、直升機(jī)為載體，與眾多線下文旅場景融合，不斷促進(jìn)游客的“二次消費”。

2025年，政府工作報告進(jìn)一步將低空經(jīng)濟(jì)定位為“新質(zhì)生產(chǎn)力核心”，措辭從“培育”升級為“壯大”；在政策紅利刺激下，多地布局正在加速。統(tǒng)計顯示，截至2025年，超30個省份出臺專項政策。業(yè)內(nèi)人士表示，“低空”起飛，未來已來。“直升機(jī)觀光+跨界消費”正以立體化體驗塑造文旅消費新場景，激活“吃住行游購?qiáng)省比湕l消費，成為撬動文旅市場的“空中引擎”。

編輯：李一帆

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