全球首艘水體自然交換型養(yǎng)殖工船“灣區(qū)伶仃”號成功下水 珠海再添“藍(lán)色引擎”

百舸爭流，向海圖強(qiáng)。5月27日上午，由珠海海洋集團(tuán)歷時(shí)13個(gè)月傾力打造的全球首艘水體自然交換型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船“灣區(qū)伶仃”號，在廣東江門航通船廠順利下水。

這艘總長155.8米、寬44米、年產(chǎn)能超3000噸的“深海糧倉”共計(jì)有首尾融合船型設(shè)計(jì)和自然交換水體技術(shù)兩大首創(chuàng)突破，標(biāo)志著我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖邁向“科技牧海”新紀(jì)元，為珠海建設(shè)區(qū)域性海洋中心城市注入強(qiáng)勁動能。

“灣區(qū)伶仃”號：向海問糧的科技重器

“灣區(qū)伶仃”號是世界首例、中國首艘符合船級社規(guī)范設(shè)計(jì)的可自航移動養(yǎng)殖平臺，也是國內(nèi)首創(chuàng)的集智能養(yǎng)殖、節(jié)能環(huán)保、漁旅融合于一體的超級養(yǎng)殖平臺，設(shè)有12個(gè)獨(dú)立養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體約8萬立方米，年產(chǎn)能可達(dá)3000-5000噸，相當(dāng)于陸地5000畝魚塘的產(chǎn)量，是當(dāng)之無愧的“養(yǎng)殖航母”“深海糧倉”。

“灣區(qū)伶仃”號應(yīng)用了獨(dú)創(chuàng)的全球首個(gè)船型首尾與柱穩(wěn)式框架鋼結(jié)構(gòu)船身融合構(gòu)型、水體自然交換技術(shù)，在降低能耗的同時(shí)提升漁獲品質(zhì)。工船具備自主航行能力，能夠選擇最佳養(yǎng)殖區(qū)域并躲避臺風(fēng)等自然災(zāi)害。

“生態(tài)+經(jīng)濟(jì)”雙驅(qū)動：破解近海困局的“珠海方案”

“灣區(qū)伶仃”號養(yǎng)殖水深可達(dá)20米，最遠(yuǎn)航行為2000海里，向深遠(yuǎn)海拓展，緩解近海生態(tài)壓力，將推動海洋牧場從“靠天吃飯”向“科技牧?！鞭D(zhuǎn)型。

通過全過程智能養(yǎng)殖、“漁業(yè)+文旅”多元業(yè)態(tài)融合有力促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展?！盀硡^(qū)伶仃”號全船實(shí)現(xiàn)了綠色養(yǎng)殖，包括太陽能和風(fēng)能為工船的日常能量供給、智能化的綠色監(jiān)控系統(tǒng)等；其停泊時(shí)最大登船人數(shù)199人，更配有觀光甲板、休閑住宿，同步推出海洋科普研學(xué)、生態(tài)垂釣體驗(yàn)等服務(wù)，構(gòu)建起“養(yǎng)魚、觀海、富民”的立體產(chǎn)業(yè)鏈，全方位展現(xiàn)了現(xiàn)代漁業(yè)的科技之美。

“灣區(qū)伶仃”號是珠海海洋集團(tuán)貫徹落實(shí)海洋強(qiáng)國建設(shè)重要論述精神的堅(jiān)實(shí)舉措，是珠海打造“海洋牧場”新標(biāo)桿、建設(shè)現(xiàn)代化海洋牧場“珠海范式”的關(guān)鍵“底座”。該工船自2022年11月立項(xiàng)以來，先后克服了作為創(chuàng)新型項(xiàng)目在立項(xiàng)審批、設(shè)計(jì)論證、建造審核、登記注冊等各環(huán)節(jié)遇到的挑戰(zhàn)，成功讓“全球首創(chuàng)珠海造”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

經(jīng)略海洋，挺進(jìn)深藍(lán)。下一步，珠海海洋集團(tuán)將堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)沖刺工船剩余舾裝任務(wù)，力爭工船實(shí)現(xiàn)今年8月交付運(yùn)營，深入探索和踐行海洋經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展新路徑，助力珠?！鞍偾f工程”，為我國海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供可復(fù)制的“珠海方案”。（黃秀環(huán)）