綠色共享錨定未來，智慧互聯(lián)通達(dá)歐亞——漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表安克暢談中歐港口協(xié)同新實(shí)踐

5月27日，漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表、漢堡港口與物流股份公司亞太地區(qū)首席代表安克（右）在浙江寧波舉辦的2025海絲港口合作論壇上接受中國一帶一路網(wǎng)專訪。

在2025海絲港口合作論壇上，德國漢堡港與中國寧波舟山港簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，以“綠色共享 智慧互聯(lián)”為紐帶，開啟中歐海運(yùn)供應(yīng)鏈協(xié)同新篇章。

漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表、漢堡港口與物流股份公司亞太地區(qū)首席代表安克接受中國一帶一路網(wǎng)專訪，詳解漢堡港與寧波舟山港的合作藍(lán)圖。從多式聯(lián)運(yùn)的“黃金走廊”到零排放碼頭建設(shè)，從數(shù)字化調(diào)度到海外倉共享，安克以務(wù)實(shí)視角勾勒兩港協(xié)同路徑，為“一帶一路”框架下的中歐海運(yùn)供應(yīng)鏈升級(jí)提供鮮活注腳。

多式聯(lián)運(yùn)：織密中歐貨運(yùn)“黃金走廊”

寧波舟山港與漢堡港的聯(lián)動(dòng)，正為中歐物流網(wǎng)絡(luò)架起高效橋梁。作為全球貨物吞吐量冠軍，寧波舟山港2024年海鐵聯(lián)運(yùn)班列已輻射全國16個(gè)省區(qū)市、67個(gè)地級(jí)市，并通過148條遠(yuǎn)洋干線連接全球600多個(gè)港口；漢堡港則以歐洲腹地為依托，鐵路貨運(yùn)占比超50%，穩(wěn)居全球大港首位。

“兩港在多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)方面存在巨大合作空間?！卑部吮硎?，漢堡港愿通過“海鐵聯(lián)運(yùn)+中歐班列+海外倉”模式與寧波舟山港加強(qiáng)合作，與歐洲鐵路網(wǎng)絡(luò)深度對(duì)接，共建東西雙向綠色貨運(yùn)走廊。

論壇期間，雙方簽署的綠色航運(yùn)走廊建設(shè)協(xié)議進(jìn)一步夯實(shí)合作基礎(chǔ)。協(xié)議明確，兩港將聯(lián)合航運(yùn)企業(yè)、能源供應(yīng)商等推動(dòng)岸電設(shè)施建設(shè)、可再生能源應(yīng)用及清潔燃料加注，目標(biāo)打造從寧波舟山至漢堡的“凈零排放示范走廊”。這一舉措不僅彰顯了兩大樞紐港在綠色發(fā)展領(lǐng)域的高度契合，也為海鐵聯(lián)運(yùn)的無縫對(duì)接注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

綠色航運(yùn)：解碼港口的“低碳基因”

在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，漢堡港和寧波舟山港的綠色實(shí)踐為全球港航業(yè)提供創(chuàng)新樣本。漢堡港憑借100%可再生能源供電的岸電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)碼頭零排放運(yùn)營；寧波舟山港則率先投用LNG-柴油雙燃料拖輪、油電混合動(dòng)力設(shè)備，年岸電使用量突破2000萬千瓦時(shí)，新能源集卡規(guī)模國內(nèi)領(lǐng)先。

“綠色航運(yùn)、可持續(xù)發(fā)展是21世紀(jì)港航業(yè)共同面臨的重大挑戰(zhàn)。”安克表示，未來兩港將共享綠電碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合研發(fā)清潔燃料替代方案，推動(dòng)共建“一帶一路”港口綠色升級(jí)。

這一愿景已邁出實(shí)質(zhì)性步伐——除雙邊合作外，寧波舟山港還與威廉港、瓦倫西亞港等歐洲港口簽署綠色航運(yùn)走廊協(xié)議，構(gòu)建跨區(qū)域減排聯(lián)盟，為海運(yùn)業(yè)碳中和探索標(biāo)準(zhǔn)化路徑。

數(shù)字人文交流：打造智慧港口協(xié)同發(fā)展

數(shù)字化轉(zhuǎn)型正成為漢堡港和寧波舟山港協(xié)同發(fā)展的新引擎。漢堡港通過“智慧港口”與數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，提升港口運(yùn)營效率；寧波舟山港則以“雙芯智慧大腦”為核心，實(shí)現(xiàn)千萬標(biāo)箱級(jí)全自動(dòng)化碼頭運(yùn)作，數(shù)百臺(tái)設(shè)備由統(tǒng)一數(shù)字平臺(tái)精準(zhǔn)調(diào)度。安克透露，漢堡港愿同寧波舟山港加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流與學(xué)習(xí)，推動(dòng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。

安克認(rèn)為，技術(shù)可以移植，但理解需要面對(duì)面。目前雖未正式形成人員互派項(xiàng)目，但漢堡港愿與寧波舟山港建立長期的技術(shù)交流與培訓(xùn)機(jī)制，推動(dòng)雙方技術(shù)人員互訪，共同參與并實(shí)地體驗(yàn)港口自動(dòng)化、智能化與綠色技術(shù)項(xiàng)目。這一舉措有望加深兩港對(duì)彼此運(yùn)營體系和文化背景的了解，為未來在技術(shù)研發(fā)與運(yùn)營管理方面開展更深入的合作夯實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，依托漢堡港的歐洲配送樞紐與寧波舟山港的“海鐵聯(lián)運(yùn)快線”，安克表示，漢堡港樂意與寧波舟山港在海外倉網(wǎng)絡(luò)方面開展合作，共同服務(wù)中歐跨境電商，打通中歐跨境電商物流堵點(diǎn)。未來，雙方或?qū)⒙?lián)合建設(shè)或共享海外倉，進(jìn)一步打通從中國制造到歐洲終端物流的“最后一公里”，為跨境電商提供端到端的解決方案。

隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)推進(jìn)，漢堡港與寧波舟山港正以創(chuàng)新與包容的姿態(tài)，書寫中歐港航合作的新范式，為全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定與綠色未來貢獻(xiàn)東方智慧。（田申由甲）