【百人會(huì)百人談】對(duì)話法雷奧顧劍民：百年零部件“老店”重新定義“中國角色”

新華財(cái)經(jīng)上海7月22日電（記者 王鶴）從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“全球技術(shù)創(chuàng)新策源地”，中國汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)躍遷。新的發(fā)展階段，百年零部件巨頭法雷奧如何重新定義“中國角色”？在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，如何應(yīng)對(duì)降本壓力？人工智能快速滲透，法雷奧如何布局AI？如何用AI武裝研發(fā)？

近日，法雷奧中國首席技術(shù)官顧劍民接受新華財(cái)經(jīng)專訪，詳解這家“百年老店”如何在中國“技術(shù)健身房”里練出“更快、更好、更強(qiáng)”的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

新華財(cái)經(jīng)：作為外資零部件供應(yīng)商，法雷奧對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)有哪些觀察和思考？

顧劍民：最近幾年，汽車行業(yè)有非常大的變化，中國的汽車行業(yè)不僅是越做越大，也越做越強(qiáng)。30年前汽車剛開始發(fā)力的時(shí)候，我們用市場(chǎng)換技術(shù)，現(xiàn)在反過來，我們提供全球汽車行業(yè)的技術(shù)，其中既包括在中國運(yùn)營(yíng)的全球供應(yīng)商的中國團(tuán)隊(duì)，如法雷奧。我們也看到一些中國車企，通過合資企業(yè)，或者投資控股行為，供海外汽車整車廠使用，這是非常重要的趨勢(shì)。

新華財(cái)經(jīng)：作為百年零部件“老店”，法雷奧現(xiàn)階段在華的戰(zhàn)略重心是什么？

顧劍民：法雷奧在華戰(zhàn)略非常明確，從原來的“在中國制造”到后面的“在中國研發(fā)供中國市場(chǎng)”，再到今天“在中國研發(fā)供全球平臺(tái)”，中國研發(fā)已成全球研發(fā)的有機(jī)組成部分?；蛘呤紫仍谥袊a(chǎn)制造，然后再供歐洲、美國，In China For Global，在中國創(chuàng)新。

新華財(cái)經(jīng)：很多外資車企將中國視為創(chuàng)新策源地，法雷奧怎么看？

顧劍民：我們?cè)谥袊蟹浅?qiáng)的供應(yīng)鏈，特別是自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化兩個(gè)領(lǐng)域，在中國的創(chuàng)新已經(jīng)成為全球技術(shù)創(chuàng)新非常重要的組成部分，有相當(dāng)一部分原創(chuàng)型研發(fā)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專利申請(qǐng)?jiān)谥袊谋壤絹碓礁摺?/p>

法雷奧CEO去年到中國參觀訪問時(shí)說，中國已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的“健身房”。我們就像運(yùn)動(dòng)員一樣，在中國健身，訓(xùn)練得“更快更好更強(qiáng)”。

去年的北京車展，今年的上海車展，拉斯維加斯CES展，法雷奧展出了為極氪007、極氪7X這兩款車型開發(fā)的智能化前大燈，這款前大燈基于超薄照明模組，高度僅15毫米，近光和遠(yuǎn)光都可兼顧。現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)化造型貫穿式大燈，對(duì)我們提出的要求是照明模組必須越來越扁，超薄透鏡模組正是中國團(tuán)隊(duì)開發(fā)的，100%的中國硬件和軟件技術(shù)，首先在中國品牌車型上應(yīng)用，未來還會(huì)用到其他車型上。

新華財(cái)經(jīng)：人工智能正在快速滲透汽車產(chǎn)業(yè)，法雷奧有什么戰(zhàn)略布局？

顧劍民：法雷高早就有量產(chǎn)的人工智能產(chǎn)品和技術(shù)，是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)量產(chǎn)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的企業(yè)，法雷奧既可以提供點(diǎn)云，也可以根據(jù)需求，基于人工智能算法把點(diǎn)云分類、識(shí)別成不同目標(biāo)，把結(jié)果具象化。

去年開始，整個(gè)集團(tuán)非常重視，成立了專門團(tuán)隊(duì)，把人工智能變成一個(gè)非常重要的提升研發(fā)效率的工具，還包括采購、人力資源等AI工具。資深工程師使用AI工具以后可以提升30%，甚至40%的研發(fā)效率。

可以說，法雷奧不僅在人工智能產(chǎn)品技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，同時(shí)開始大規(guī)模使用各類人工智能研發(fā)工具，提升研發(fā)效率。

新華財(cái)經(jīng)：價(jià)格戰(zhàn)、反內(nèi)卷是當(dāng)下的焦點(diǎn)話題，法雷奧如何應(yīng)對(duì)降本壓力？有什么感受？

顧劍民：在中國運(yùn)營(yíng)，我們的“體感”和大部分同行一樣。成本不僅是客戶的“天敵”，也是我們的“天敵”，我們都需要持續(xù)優(yōu)化成本、降低成本，這沒有錯(cuò)。

我們反對(duì)的是，僅靠低成本、低價(jià)格勝出，忽視安全性、可靠性，這也是政府旗幟鮮明反對(duì)的簡(jiǎn)單的降本，或者說低價(jià)內(nèi)卷。汽車零部件產(chǎn)品和安全息息相關(guān)，必須綜合考慮質(zhì)量、安全、性能、成本等各方面，提供給客戶具有最佳價(jià)值的產(chǎn)品。

我們的確在持續(xù)優(yōu)化成本，比如用人工智能工具降低研發(fā)成本、通過平臺(tái)化開發(fā)等多種舉措。

第二，應(yīng)用數(shù)字化工具。如CAE、CAD、CAM工具做虛擬化開發(fā)和驗(yàn)證，幫助客戶降低成本。

第三，和客戶共同開發(fā)。工程師和整車廠客戶在一起，共同開發(fā)，讓我們這樣的零部件供應(yīng)商成為他們研發(fā)的有機(jī)組成部分，是緊密的合作伙伴關(guān)系。

成本壓力一直在，如果能引入上述工具、方法、流程，我們可以不斷優(yōu)化成本，而不是將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給下一級(jí)供應(yīng)商。

【百人會(huì)百人談】欄目由新華財(cái)經(jīng)和中國電動(dòng)汽車百人會(huì)共同打造。

新華財(cái)經(jīng)是新華社承建的國家金融信息平臺(tái)，內(nèi)容全面覆蓋全球股市、匯市和債市等金融市場(chǎng)，提供權(quán)威、專業(yè)、全面的金融信息服務(wù)。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)是中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域非官方和非營(yíng)利性質(zhì)的政策和學(xué)術(shù)研究會(huì)議平臺(tái)，是政府人員，專家學(xué)者和行業(yè)人士自愿參加的產(chǎn)業(yè)交流平臺(tái)，也是國家在汽車領(lǐng)域的第三方智庫。

?

?

?

編輯：幸驪莎

?

聲明：新華財(cái)經(jīng)為新華社承建的國家金融信息平臺(tái)。任何情況下，本平臺(tái)所發(fā)布的信息均不構(gòu)成投資建議。如有問題，請(qǐng)聯(lián)系客服：400-6123115