工信部公開(kāi)征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)

新華財(cái)經(jīng)北京2月12日電 工信部發(fā)布公開(kāi)征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)。其中提出，當(dāng)ADS退出完成時(shí)，車輛控制權(quán)應(yīng)移交給駕駛員。ADS的退出應(yīng)不導(dǎo)致應(yīng)急輔助系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉；部分駕駛輔助或組合駕駛輔助系統(tǒng)自動(dòng)激活。在ADS執(zhí)行緊急避撞控制過(guò)程中（例如緊急制動(dòng)，緊急轉(zhuǎn)向），除非急迫的碰撞風(fēng)險(xiǎn)消失或后援用戶主動(dòng)退出ADS外，ADS應(yīng)持續(xù)控車以安全應(yīng)對(duì)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)急迫的碰撞風(fēng)險(xiǎn)消失后，ADS應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行，不能直接退出。

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編輯：高二山

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