太空視角下的全球港航發(fā)展｜打造東北亞國際航運樞紐 青島港彰顯世界級海洋港口群“硬核”實力

近日，《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2025）》在上海發(fā)布。其中，青島由2024年的第15位躍升至第13位，國際航運中心綜合實力首次超越日本東京、韓國釜山。這一躍升，是青島港作為山東港口群核心樞紐能級提升的有力印證，更在世界級海洋港口群發(fā)展版圖上刻下了鮮明的“中國坐標”。

圖為貨輪在青島港前灣集裝箱碼頭裝卸集裝箱（來源：新華社）

世界級港口群的“硬核”樞紐

青島港的戰(zhàn)略地位，在全球港航格局中日益凸顯。由新華指數(shù)研究院編制的《世界級海洋港口群綜合指數(shù)報告（2024）》（以下簡稱《報告》）中顯示，山東港口群與長三角中部港口群、長三角南部港口群、珠三角港口群、日本東京灣港口群、紐約-新澤西港口群共同位列全球第一梯隊。這些港口群憑借高效的運營效率、先進的基礎設施、卓越的綜合服務能力，成為全球最具系統(tǒng)重要性的互聯(lián)互通港口共同體。

2024年，青島港完成貨物吞吐量7.1億噸，集裝箱吞吐量3087萬標箱，分別穩(wěn)居全球第4位、第5位。通過衛(wèi)星軌跡追蹤可見，從青島港出發(fā)的貨輪，北抵日韓、南達東南亞，西經(jīng)紅海連接歐洲，東穿太平洋直達美洲，覆蓋180多個國家和地區(qū)的700余個港口。尤其在“一帶一路”倡議下，中歐班列與海運的無縫銜接，使青島港成為沿黃流域最便捷的出海口。

山東省最新發(fā)布的《港口與航道布局規(guī)劃（2025-2035年）》則明確：將以青島港為龍頭，煙臺港、日照港為兩翼，威海港等四港為補充，構建“三主四輔”世界級海洋港口群，打造東北亞國際航運樞紐和世界一流海港。

同時，構建干支銜接、通江達海的內(nèi)河水運網(wǎng)?！恫季忠?guī)劃》明確提出，以濟寧港全國內(nèi)河主要港口為核心，棗莊港、菏澤港、泰安港、濟南港地區(qū)性重要港口為輔助，一般港口為補充的“一主四輔多點”內(nèi)河港口群布局。同時，提出以京杭運河、小清河、新萬福河國家高等級航道為骨干，地區(qū)性重要航道和一般航道為補充，總里程約3100公里的“一縱兩橫、三干多支”內(nèi)河航道網(wǎng)總體布局。

新華指數(shù)航運交通研發(fā)主管李宗佺表示，沿海港口與內(nèi)河網(wǎng)絡的協(xié)同鏈接，是構建“江海聯(lián)動、水陸統(tǒng)籌”現(xiàn)代綜合交通運輸體系的核心環(huán)節(jié)，更是山東發(fā)揮“通江達?！眳^(qū)位優(yōu)勢、服務國家雙循環(huán)戰(zhàn)略的關鍵抓手。依托京杭運河山東段、小清河復航等骨干工程，全省內(nèi)河航道織密成網(wǎng)，主骨架與多層級支線深度聯(lián)動，有機銜接沿海港口群，搭建輻射東西、貫通南北的水運體系，形成“沿海港口集散、內(nèi)河港口分流”的梯度運輸格局。

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綠色智慧：太空視角下的標桿實踐

青島港的進階，不僅體現(xiàn)在億噸級吞吐量上，更彰顯于其引領行業(yè)的綠色智慧創(chuàng)新。衛(wèi)星俯瞰視角下，2015年與2023年的青島港智能空軌集疏運系統(tǒng)影像對比鮮明——這條空中運輸走廊將碼頭與堆場串聯(lián)，實現(xiàn)了港區(qū)交通由單一平面向立體互聯(lián)的突破升級。該系統(tǒng)采用電力驅(qū)動，相比較傳統(tǒng)燃油集卡能耗降低50%以上，噪音減少75%。

圖為衛(wèi)星俯瞰視角下2015、2023年的青島港智能空軌集疏運系統(tǒng)影像對比

其建成的“氫+5G”全自動化碼頭更是綠色智慧融合發(fā)展的典范。氫能源軌道吊的規(guī)模化應用，讓碼頭作業(yè)區(qū)的碳排放強度較行業(yè)平均水平下降40%。同時，碼頭配備的智能調(diào)度系統(tǒng)可通過AI算法優(yōu)化船舶靠離泊計劃，使單船作業(yè)時間進一步縮短。

圖為“氫電拖1”輪靠泊在山東港口青島港碼頭（圖片來源：新華社）

今年6月，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在青島港入列，搭載創(chuàng)新的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)零碳排放，預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。這些從太空可見的創(chuàng)新實踐，使青島港成為國際綠色智慧港口的標桿?！秷蟾妗吩u價指出，通過實施“自動化+綠色能源”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，青島港不僅鞏固了其作為中國北方港口群核心樞紐的戰(zhàn)略地位，更在綠色低碳和智能化轉型方面走在了行業(yè)前列，正成長為引領行業(yè)綠色發(fā)展和智能化轉型的創(chuàng)新標桿。

港城共生：世界級港口群的“升階”密碼

港口是城市發(fā)展的戰(zhàn)略資源。在港城深度融合中，青島港不斷拓展聯(lián)動維度。依托港口優(yōu)勢，青島大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，形成了以港口物流、船舶修造、國際貿(mào)易等為核心的產(chǎn)業(yè)集群?？臻g數(shù)據(jù)技術（GIS）助力港城空間布局優(yōu)化，使港區(qū)建設與城市發(fā)展更精準高效地協(xié)同推進。新華空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)對比2020年與2024年青島市夜間亮度影像顯示，經(jīng)過四年建設，城市夜間燈光亮度顯著提升，夜間經(jīng)濟更為紅火，側面印證了港口集群發(fā)展對城市經(jīng)濟活力的強力拉動。

圖為2020和2024年青島市夜間亮度影像對比（來源：新華空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)）

值得一提的是，今年，青島港又開工建設了總投資約770億元的港口重大基礎設施能力提升項目，涉及專業(yè)化碼頭、集疏運體系、港產(chǎn)城聯(lián)動等領域。項目建成后，董家口港區(qū)貨物吞吐能力將超過7億噸。

新華指數(shù)空間數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理付隆基表示：“未來，隨著全時空數(shù)據(jù)融合應用的不斷深化，空間數(shù)據(jù)將進一步打通港、航、貿(mào)各環(huán)節(jié)的信息壁壘，不僅為青島港這樣的國際樞紐提供精準的發(fā)展坐標，更將賦能全球航運城市的智慧發(fā)展，為我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設與世界港航貿(mào)易規(guī)則創(chuàng)新注入持續(xù)動能?！保ń妫?/p>