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創(chuàng)新勢能向經(jīng)濟動能不斷轉化 前三季度工業(yè)機器人產量增近三成

中國證券報|2025年10月21日
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2025年前三季度,我國規(guī)模以上高技術制造業(yè)增加值同比增長9.6%;工業(yè)機器人、服務機器人、動車組等產品產量同比分別增長29.8%、16.3%、8.6%;3D打印設備、工業(yè)控制計算機及系統(tǒng)產量同比分別增長40.5%、98.0%。

新華財經(jīng)北京10月21日電(記者王婧涵) 10月20日,國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,前三季度,我國工業(yè)機器人、服務機器人產量同比分別增長29.8%、16.3%,新質生產力發(fā)展有效激發(fā)自主創(chuàng)新活力與產業(yè)升級動力,成為推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化轉型的核心力量。

近期,工業(yè)機器人產業(yè)鏈上下游企業(yè)訂單增長、技術突破、業(yè)績向好的捷報頻傳。同時,行業(yè)人士也提到,目前國內工業(yè)機器人各細分市場的競爭格局存在差異,想要實現(xiàn)工業(yè)機器人產業(yè)向中高端邁進,在重載工業(yè)機器人領域仍需突破。

創(chuàng)新成果加速產業(yè)化

國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人表示,今年以來,我國新產業(yè)新產品快速發(fā)展,新業(yè)態(tài)新模式加快拓展??萍己彤a業(yè)融合創(chuàng)新持續(xù)深化,更多創(chuàng)新成果從實驗室走到生產線,創(chuàng)新勢能向經(jīng)濟動能不斷轉化。

數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度,我國規(guī)模以上高技術制造業(yè)增加值同比增長9.6%;工業(yè)機器人、服務機器人、動車組等產品產量同比分別增長29.8%、16.3%、8.6%;3D打印設備、工業(yè)控制計算機及系統(tǒng)產量同比分別增長40.5%、98.0%。

工業(yè)機器人產量的高速增長,成為我國制造業(yè)智能化轉型需求持續(xù)釋放的直接體現(xiàn)。國泰海通證券研報梳理表示,據(jù)不完全統(tǒng)計,2024年以來已有至少22家企業(yè)成立業(yè)務涉及工業(yè)機器人的全資子公司或合資子公司,新成立的工業(yè)機器人公司數(shù)量超24家。

面對旺盛的市場需求,工業(yè)機器人頭部企業(yè)訂單量大幅增長,相關企業(yè)正積極通過技術合作與場景拓展構建競爭優(yōu)勢,推動創(chuàng)新成果加速產業(yè)化。

埃夫特2025年上半年公司工業(yè)機器人出貨量較上年同期增長近20%。其中,電子制造應用的機器人數(shù)量較上年同期增長超過50%、汽車及汽車零部件應用的機器人數(shù)量較上年同期增長超過40%。

埃夫特相關負責人表示,2025年上半年,公司在汽車整車及汽車零部件行業(yè)取得重大突破,點焊機器人、弧焊機器人、噴涂機器人和通用機器人在國內新能源汽車頭部企業(yè)獲得批量訂單。其中,埃夫特大負載焊裝機器人首次在白車身焊裝產線上成功應用了鋁點焊工藝、輥邊工藝,體現(xiàn)了公司產品能力的提升。目前,埃夫特已經(jīng)與比亞迪、長安、廣汽、理想、小鵬、賽力斯等十多家知名汽車品牌展開了深入合作。

新時達表示,公司工業(yè)機器人相關產品出貨量在一季度同比增加25.7%,二季度同比增加52.4%;2025年上半年,公司相繼發(fā)布了高速版SCARA、潔凈版SCARA機器人,在3C電子、半導體、數(shù)碼鋰電、倉儲物流等通用工業(yè)領域取得增長。

在作為新時達重要戰(zhàn)略業(yè)務的半導體機器人領域,經(jīng)過三年的持續(xù)投入,公司成功打造了半導體晶圓傳輸機器人產品矩陣,產品能覆蓋熱處理、清洗、刻蝕、薄膜等前/后道半導體工藝制程并已批量應用于生產模擬芯片、功率芯片、傳感器芯片、LED芯片等前道晶圓廠(FAB)。上半年,新時達在該領域客戶數(shù)量實現(xiàn)同比增長,成功獲得國內頭部半導體工藝設備商批量訂單。

鏈上企業(yè)業(yè)績快速增長

新興產業(yè)茁壯成長,推動產業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉型,我國工業(yè)機器人在全球價值鏈中的地位得到顯著提升,工業(yè)機器人產業(yè)鏈上企業(yè)業(yè)績也顯著提升。

海關總署副署長王軍在此前的國新辦發(fā)布會上表示,前三季度,我國出口工業(yè)機器人同比增長54.9%;隨著新質生產力發(fā)展,我國出口產品結構不斷優(yōu)化創(chuàng)新,機器人應用場景更加豐富,走俏國際市場。

埃斯頓相關負責人表示,截至2025年上半年,公司已在全球范圍內設立75個服務網(wǎng)點,海外業(yè)務收入達7.49億元。公司積極布局全球化業(yè)務,通過組建國際化管理團隊,加大對歐洲、美洲、東南亞等市場的開拓,并抓住新能源汽車、鋰電設備商等國內頭部客戶的出海機會,加快高價值產品出海。

產業(yè)鏈上,精密級進沖壓模具及下游精密結構件生產企業(yè)震??萍?/a>發(fā)布的業(yè)績預告顯示,公司前三季度預計實現(xiàn)歸母凈利潤4億元-4.2億元,同比增長132%-143.6%。

3D視覺感知產品企業(yè)奧比中光發(fā)布的業(yè)績預告顯示,預計前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入7.14億元,同比增長103.50%。公司表示,受益于上游3D視覺感知產業(yè)鏈的持續(xù)完善與下游應用場景的加速拓展,公司各類型機器人等業(yè)務領域均實現(xiàn)較快增長。作為真實空間物理世界的數(shù)字化重現(xiàn)及各類型機器人“感知-決策-執(zhí)行”鏈路中的首要環(huán)節(jié),公司的3D視覺感知技術能夠助力AI端側硬件加速大規(guī)模商業(yè)化應用進程。

細分市場競爭格局存在差異

行業(yè)人士表示,目前我國工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展已步入深水區(qū),各細分市場的競爭格局存在差異。

根據(jù)《2025中國工業(yè)機器人行業(yè)白皮書》,按機械結構和功能分類,工業(yè)機器人包括六軸機器人、水平多關節(jié)機器人、并聯(lián)機器人和協(xié)作機器人四類。其中,協(xié)作機器人已成為未來數(shù)年內增長最為確定的機器人分支。

國泰海通證券表示,傳統(tǒng)協(xié)作機器人以搬運為主,主要介入非核心生產環(huán)節(jié)。而2023年起,一批國產品牌加快協(xié)作機器人升級,推出可用于組裝、焊接、碼垛等復雜工業(yè)工藝的協(xié)作機器人解決方案,成功突破技術瓶頸。目前,工藝型協(xié)作機器人出貨量已超越搬運型協(xié)作機器人,下游應用場景的持續(xù)擴展也為協(xié)作機器人持續(xù)增長帶來動力。

六軸機器人方面,當前國產輕載機器人已實現(xiàn)全球布局,且形成了較強的競爭優(yōu)勢。但業(yè)內人士也表示,國產高價值大負載機器人在全球市場競爭中仍處于弱勢,雖然許多初創(chuàng)機器人企業(yè)多聚焦于毛利率高、技術門檻相對較低的協(xié)作機器人領域,但想要推動國內工業(yè)機器人產業(yè)向中高端邁進,必須實現(xiàn)重載工業(yè)機器人的突破。

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編輯:羅浩

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