上海機場宋雪楓：從“變廢為寶”到“無中生油”，推動可持續(xù)航空燃料“走向藍?！?/h1>
新華財經(jīng)|2025年10月20日
閱讀量：
宋雪楓表示，在全球能源格局深刻變革的背景下，中國憑借在綠色電力領(lǐng)域的全面領(lǐng)先與成本優(yōu)勢，有望成為新時代“綠色石油”大國，而可持續(xù)航空燃料（SAF）有望成為引爆這一變革的關(guān)鍵場景。上海機場集團正積極布局SAF技術(shù)，從示范應(yīng)用走向規(guī)?；?、低成本化，為民航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻“上海方案”。
新華財經(jīng)上海10月20日電? 上海機場集團副總裁宋雪楓日前在2025可持續(xù)全球領(lǐng)導(dǎo)者大會“探索上海五個中心的增長新范式”研討會上表示，在全球能源格局深刻變革的背景下，中國憑借在綠色電力領(lǐng)域的全面領(lǐng)先與成本優(yōu)勢，有望成為新時代“綠色石油”大國，而可持續(xù)航空燃料（SAF）有望成為引爆這一變革的關(guān)鍵場景。上海機場集團正積極布局SAF技術(shù)，從示范應(yīng)用走向規(guī)模化、低成本化，為民航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻“上海方案”。
在宋雪楓看來，在可持續(xù)發(fā)展背景下，綠色電力正成為中國“綠色石油”，是國家未來發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略資源，其意義遠超單純的動力來源。
“綠色電力不僅是生產(chǎn)的動力，更是未來材料制作與算力運行的根基?！彼窝鞣治?，從材料角度看，碳、氫、氧、氮等基礎(chǔ)元素可通過空氣碳捕集、電解水、空分等技術(shù)獲取，電力是核心驅(qū)動；從算力角度看，其運行本質(zhì)也是能源問題。過去十年，中國風(fēng)電、光伏等產(chǎn)業(yè)鏈成本下降逾90%，已形成強大的先發(fā)優(yōu)勢。
宋雪楓認為，電力、材料、算力三者之間正構(gòu)建一個強大的成本降低正向循環(huán)，電力成本的下降將直接帶動材料與算力成本降低，后者又推動了電力裝備成本的降低，從而使得電力的生產(chǎn)成本的進一步下降?！叭绻總€環(huán)節(jié)通過技術(shù)進步與規(guī)?；看蔚寄軐崿F(xiàn)成本降低10%，經(jīng)過多輪迭代，整個系統(tǒng)的成本將收斂至極低水平，使中國獲得堪比甚至超越傳統(tǒng)石油資源的、可持續(xù)的‘綠色石油’基礎(chǔ)?！?/p>
“推動綠色能源全產(chǎn)業(yè)鏈的升級與成本下降，需要培育一個強大的引爆點?！彼窝鞅硎?，成本下降的良性循環(huán)離不開規(guī)?；瘧?yīng)用的牽引，初期往往需要特定場景作為“引爆點”來突破成本壁壘?！耙匆揽砍掷m(xù)補貼，要么找到能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的應(yīng)用場景，通過場景需求拉動上游規(guī)?；瘧?yīng)用與技術(shù)進步。”在宋雪楓看來，可持續(xù)航空燃料（SAF）因其技術(shù)可行性高、市場需求明確，有望成為這樣的關(guān)鍵引爆點之一。
據(jù)悉，在這一背景下，上海機場集團正在全面落實綠色機場建設(shè)要求，系統(tǒng)推進綠色轉(zhuǎn)型：一是在綠色能源供給上做“加法”，加快推廣可持續(xù)航空燃料（SAF）應(yīng)用；二是在規(guī)劃-建設(shè)-運營全流程中做“減法”，以節(jié)能減排實現(xiàn)深度降碳；三是發(fā)揮綠色創(chuàng)新技術(shù)的“乘法”效應(yīng)，重點布局SAF等低碳領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新；四是在整體碳排放上做“除法”，力爭在2019年基礎(chǔ)上實現(xiàn)逐年降低。宋雪楓指出，上海機場集團將SAF技術(shù)作為實現(xiàn)“乘法”效應(yīng)的關(guān)鍵路徑，已規(guī)劃清晰的三階段發(fā)展路徑，從“變廢為寶”到“無中生油”，并最終“走向藍海”。
第一階段是“變廢為寶”，實現(xiàn)資源循環(huán)利用。上海機場集團攜手華東師范大學(xué)科研團隊，成功孵化油脂無氫脫氧轉(zhuǎn)化技術(shù)，實現(xiàn)了以“地溝油”廢棄油脂為原料，全過程采用非貴金屬催化劑、無外源氫耗，制成具備全摻混特性的新型可持續(xù)航空燃料（SAF）。相關(guān)航空燃料樣品也已通過了中國民航第二研究所的權(quán)威檢測。據(jù)測算，基于全國現(xiàn)有400-500萬噸可收集的地溝油資源，在全摻混條件下，每年能提升SAF產(chǎn)能約100萬噸、二氧化碳減排量約200萬噸，為民航行業(yè)降低成本約100億元。
第二階段是“無中生油”，突破資源瓶頸限制。針對廢棄油脂原料有限的痛點，上海機場集團正探索低成本直接從空氣中捕集二氧化碳，耦合電解水制氫，再通過高選擇性催化合成SAF的技術(shù)路徑。宋雪楓特別解釋了該路線的成本優(yōu)勢關(guān)鍵：核心在于創(chuàng)新的低成本碳捕集工藝和一步法二氧化碳加氫合成SAF技術(shù)，結(jié)合中國持續(xù)下降的電力成本，有望將捕集成本從全球普遍的300-400美元／噸大幅降至200-300元人民幣／噸；同時，適應(yīng)綠電特性的電解水制氫技術(shù)逐步趨向成熟；一步法二氧化碳加氫合成技術(shù)正在持續(xù)優(yōu)化中?！俺醪綔y算，生產(chǎn)1噸航空煤油約需4萬度電。未來若電價降至0.1元／度，變動成本僅約4000元，通過工藝優(yōu)化和廢熱回收，耗電量還有下降空間，SAF完全有望與傳統(tǒng)航煤平價?！彼窝鞅硎尽?/p>
第三階段是走向“藍?！?。在宋雪楓看來，面向未來，近海風(fēng)能資源有限，走向深遠海是必然選擇。隨著漂浮式風(fēng)電技術(shù)、電解制氫技術(shù)、碳捕集技術(shù)以及一步法二氧化碳加氫合成SAF技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，深遠海風(fēng)能將直接就地轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的航空燃料，徹底解決碳源和能源來源問題，開啟幾乎無限的綠色燃油供給通道。
宋雪楓表示，上海機場集團將繼續(xù)以創(chuàng)新為引擎，通過SAF這一關(guān)鍵抓手，積極參與全球綠色航空體系建設(shè)，不僅為民航業(yè)脫碳提供解決方案，更為中國成為“綠色石油”大國的宏偉藍圖貢獻實踐路徑。
?
編輯：葛佳明
?
聲明：新華財經(jīng)（中國金融信息網(wǎng)）為新華社承建的國家金融信息平臺。任何情況下，本平臺所發(fā)布的信息均不構(gòu)成投資建議。如有問題，請聯(lián)系客服：400-6123115
宋雪楓表示，在全球能源格局深刻變革的背景下，中國憑借在綠色電力領(lǐng)域的全面領(lǐng)先與成本優(yōu)勢，有望成為新時代“綠色石油”大國，而可持續(xù)航空燃料（SAF）有望成為引爆這一變革的關(guān)鍵場景。上海機場集團正積極布局SAF技術(shù)，從示范應(yīng)用走向規(guī)?；?、低成本化，為民航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻“上海方案”。
新華財經(jīng)上海10月20日電? 上海機場集團副總裁宋雪楓日前在2025可持續(xù)全球領(lǐng)導(dǎo)者大會“探索上海五個中心的增長新范式”研討會上表示，在全球能源格局深刻變革的背景下，中國憑借在綠色電力領(lǐng)域的全面領(lǐng)先與成本優(yōu)勢，有望成為新時代“綠色石油”大國，而可持續(xù)航空燃料（SAF）有望成為引爆這一變革的關(guān)鍵場景。上海機場集團正積極布局SAF技術(shù)，從示范應(yīng)用走向規(guī)模化、低成本化，為民航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻“上海方案”。
在宋雪楓看來，在可持續(xù)發(fā)展背景下，綠色電力正成為中國“綠色石油”，是國家未來發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略資源，其意義遠超單純的動力來源。
“綠色電力不僅是生產(chǎn)的動力，更是未來材料制作與算力運行的根基?！彼窝鞣治?，從材料角度看，碳、氫、氧、氮等基礎(chǔ)元素可通過空氣碳捕集、電解水、空分等技術(shù)獲取，電力是核心驅(qū)動；從算力角度看，其運行本質(zhì)也是能源問題。過去十年，中國風(fēng)電、光伏等產(chǎn)業(yè)鏈成本下降逾90%，已形成強大的先發(fā)優(yōu)勢。
宋雪楓認為，電力、材料、算力三者之間正構(gòu)建一個強大的成本降低正向循環(huán)，電力成本的下降將直接帶動材料與算力成本降低，后者又推動了電力裝備成本的降低，從而使得電力的生產(chǎn)成本的進一步下降?！叭绻總€環(huán)節(jié)通過技術(shù)進步與規(guī)?；看蔚寄軐崿F(xiàn)成本降低10%，經(jīng)過多輪迭代，整個系統(tǒng)的成本將收斂至極低水平，使中國獲得堪比甚至超越傳統(tǒng)石油資源的、可持續(xù)的‘綠色石油’基礎(chǔ)?！?/p>
“推動綠色能源全產(chǎn)業(yè)鏈的升級與成本下降，需要培育一個強大的引爆點?！彼窝鞅硎?，成本下降的良性循環(huán)離不開規(guī)?；瘧?yīng)用的牽引，初期往往需要特定場景作為“引爆點”來突破成本壁壘?！耙匆揽砍掷m(xù)補貼，要么找到能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的應(yīng)用場景，通過場景需求拉動上游規(guī)?；瘧?yīng)用與技術(shù)進步。”在宋雪楓看來，可持續(xù)航空燃料（SAF）因其技術(shù)可行性高、市場需求明確，有望成為這樣的關(guān)鍵引爆點之一。
據(jù)悉，在這一背景下，上海機場集團正在全面落實綠色機場建設(shè)要求，系統(tǒng)推進綠色轉(zhuǎn)型：一是在綠色能源供給上做“加法”，加快推廣可持續(xù)航空燃料（SAF）應(yīng)用；二是在規(guī)劃-建設(shè)-運營全流程中做“減法”，以節(jié)能減排實現(xiàn)深度降碳；三是發(fā)揮綠色創(chuàng)新技術(shù)的“乘法”效應(yīng)，重點布局SAF等低碳領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新；四是在整體碳排放上做“除法”，力爭在2019年基礎(chǔ)上實現(xiàn)逐年降低。宋雪楓指出，上海機場集團將SAF技術(shù)作為實現(xiàn)“乘法”效應(yīng)的關(guān)鍵路徑，已規(guī)劃清晰的三階段發(fā)展路徑，從“變廢為寶”到“無中生油”，并最終“走向藍海”。
第一階段是“變廢為寶”，實現(xiàn)資源循環(huán)利用。上海機場集團攜手華東師范大學(xué)科研團隊，成功孵化油脂無氫脫氧轉(zhuǎn)化技術(shù)，實現(xiàn)了以“地溝油”廢棄油脂為原料，全過程采用非貴金屬催化劑、無外源氫耗，制成具備全摻混特性的新型可持續(xù)航空燃料（SAF）。相關(guān)航空燃料樣品也已通過了中國民航第二研究所的權(quán)威檢測。據(jù)測算，基于全國現(xiàn)有400-500萬噸可收集的地溝油資源，在全摻混條件下，每年能提升SAF產(chǎn)能約100萬噸、二氧化碳減排量約200萬噸，為民航行業(yè)降低成本約100億元。
第二階段是“無中生油”，突破資源瓶頸限制。針對廢棄油脂原料有限的痛點，上海機場集團正探索低成本直接從空氣中捕集二氧化碳，耦合電解水制氫，再通過高選擇性催化合成SAF的技術(shù)路徑。宋雪楓特別解釋了該路線的成本優(yōu)勢關(guān)鍵：核心在于創(chuàng)新的低成本碳捕集工藝和一步法二氧化碳加氫合成SAF技術(shù)，結(jié)合中國持續(xù)下降的電力成本，有望將捕集成本從全球普遍的300-400美元／噸大幅降至200-300元人民幣／噸；同時，適應(yīng)綠電特性的電解水制氫技術(shù)逐步趨向成熟；一步法二氧化碳加氫合成技術(shù)正在持續(xù)優(yōu)化中?！俺醪綔y算，生產(chǎn)1噸航空煤油約需4萬度電。未來若電價降至0.1元／度，變動成本僅約4000元，通過工藝優(yōu)化和廢熱回收，耗電量還有下降空間，SAF完全有望與傳統(tǒng)航煤平價?！彼窝鞅硎尽?/p>
第三階段是走向“藍?！?。在宋雪楓看來，面向未來，近海風(fēng)能資源有限，走向深遠海是必然選擇。隨著漂浮式風(fēng)電技術(shù)、電解制氫技術(shù)、碳捕集技術(shù)以及一步法二氧化碳加氫合成SAF技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，深遠海風(fēng)能將直接就地轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的航空燃料，徹底解決碳源和能源來源問題，開啟幾乎無限的綠色燃油供給通道。
宋雪楓表示，上海機場集團將繼續(xù)以創(chuàng)新為引擎，通過SAF這一關(guān)鍵抓手，積極參與全球綠色航空體系建設(shè)，不僅為民航業(yè)脫碳提供解決方案，更為中國成為“綠色石油”大國的宏偉藍圖貢獻實踐路徑。
?
編輯：葛佳明
?
聲明：新華財經(jīng)（中國金融信息網(wǎng)）為新華社承建的國家金融信息平臺。任何情況下，本平臺所發(fā)布的信息均不構(gòu)成投資建議。如有問題，請聯(lián)系客服：400-6123115
